蔚来智能辅助驾驶系统避免907万次潜在事故
蔚来智能辅助驾驶系统已部署在95万辆车上,避免907万次潜在事故,平均安全里程是人驾的8倍。
推荐理由:蔚来智能辅助驾驶系统在安全性能方面取得显著成果,为用户避免大量潜在事故,体现了智能驾驶技术的进步。
蔚来智能辅助驾驶系统已部署在95万辆车上,避免907万次潜在事故,平均安全里程是人驾的8倍。
推荐理由:蔚来智能辅助驾驶系统在安全性能方面取得显著成果,为用户避免大量潜在事故,体现了智能驾驶技术的进步。
谷歌CEO桑达尔·皮查伊表示,与苹果的合作在市场反馈良好,谷歌致力于进一步深化合作,但目前没有更多合作内容可以透露。同时,皮查伊还谈到了Gemini 4 Argon模型和与OpenAI的竞争。
小米集团创始人雷军在2026世界智能网联汽车大会上强调,汽车安全是智能网联汽车发展的基石,安全高于一切。他还提到,智能网联汽车的“下半场”比的是生态的强大,中国有全球最完备的产业链和最大的单一市场,有机会走出一条中国式的创新之路。
英伟达及其供应链伙伴宣布扩大产能,英伟达计划未来三年将基板产能提升至目前的2.5倍,KYEC将获得英伟达11亿美元预付款用于建设新设施,安靠科技计划到2028年底将先进封装产能提升逾300%,英伟达还将翻倍半导体测试产能并于2027年2月在新加坡启动大规模测试生产。
推荐理由:英伟达及其供应链伙伴扩大产能,加速AI基础设施建设,对行业影响显著。
Meta 因从影子图书馆下载盗版电子书被起诉,法庭要求其公布参与下载活动的员工名单,包括决策者和执行者。
英伟达推出Halos SAFE安全评估框架,用于自动驾驶系统的安全评估和部署,奔驰、沃尔沃等车企加速布局L3及L4自动驾驶。
推荐理由:英伟达推出自动驾驶安全评估框架,对自动驾驶行业的安全评估和部署产生影响。
英伟达CEO黄仁勋在GTC大会提出电信基站可转变为分布式AI基础设施,预计可构成100吉瓦规模网络;英伟达与诺基亚完成首次商业电话呼叫,标志着近8年研发成果。
上交所召开首批主动ETF市场动员会,旨在推动市场合力,保障首批主动ETF平稳落地运行。会议强调“平稳起步、循序渐进、严防风险”,强化全链条监管,提升中长期资金A股投资比例与稳定性。
英伟达CEO黄仁勋在GTC大会上表示,未来电信运营商将提供AI算力,电信基站有望发展成分布式AI网络。他强调AI是底层工业基础设施,包含能源、芯片、基础设施、模型和应用五个层级。
吉利控股集团与蔚来达成充换电领域全面战略合作,共同投资充换电业务,共享技术与标准,共建充换电服务网络,以减少重复投入,推动行业协同发展。
深圳马克先生科技有限公司成立,注册资本100万元,由成都米花柒号企业管理咨询合伙企业、极米科技股份有限公司等共同持股,经营范围包括智能机器人研发等。
中汽数智科技(天津)有限公司成立,注册资本1.2亿元,由中汽中心和中国移动合资成立,其中中汽数据有限公司持股60%,中国移动通信集团天津有限公司持股40%。
制造业中,52%的企业已在供应链和运营环节部署AI。本文指出,AI规模化落地难在治理而非技术,并提出了四阶段路线图,包括数据资产现代化、AI就绪能力、企业级AI智能体和多智能体编排,以帮助制造企业实现自主运营。同时,强调治理作为效率加速器,并建议从业务问题入手制定投资提案,以获得高管层支持。
中共中央办公厅、国务院办公厅发布意见,提出加快培育壮大科技企业,优化科技领军企业培育机制,支持高新技术企业发展,完善科技型中小企业及专精特新“小巨人”企业、制造业单项冠军企业培优机制,加快培育科技型初创企业,完善创业孵化、投融资等服务保障。
中共中央办公厅、国务院办公厅发布意见,提出全面增强企业创新能力,推动国家自然科学基金试点向民营企业开放,鼓励国有企业建立独立核算的研发准备金制度,支持企业牵头建设科技创新平台基地。
比亚迪集团高级副总裁杨冬生在世界智能网联汽车大会上表示,L3级别有条件自动驾驶预计2028年落地,更高级别自动驾驶有望在1-2年内落地。
中共中央办公厅、国务院办公厅发布意见,推动集成电路、工业母机、高端仪器、先进材料、生物制造等重点领域关键核心技术攻关取得决定性突破。
推荐理由:原文提到了多个重点领域的核心技术攻关目标,读者可以关注这些领域的最新进展。
中共中央办公厅、国务院办公厅发布意见,提出放宽市场准入试点,探索承诺即入制,以健全激励创新的市场环境,并加强新技术应用监管,推动健全人工智能等前沿领域的法律法规和科技伦理制度规范。
华为高级副总裁靳玉志强调,真实数据建立用户信任是自动驾驶规模化商用落地的关键。华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破160亿公里,鸿蒙座舱搭载量和乾崑App用户数均达到200万。
英伟达CEO黄仁勋在GTC大会上预测,电信运营商将提供AI算力,基站将发展为分布式AI网络。AI经济被比作五层蛋糕,算力层仅英伟达一家公司。建设1吉瓦数据中心成本约500亿美元。
"用户收集了约5万验证的求职学生和候选人的姓名和电子邮件地址,计划通过冷邮件或付费广告推广其平台,寻求获取关注和突破分发难题的建议。"
OpenAI 收购 Orchestra Bio,将其整合到 Rosalind 平台,旨在通过 AI 智能体加速药物研发,提高研发效率。
推荐理由:OpenAI 收购 Orchestra Bio,旨在通过 AI 智能体加速药物研发,对行业有潜在影响。
《交通管理电子证照 机动车行驶证》国家标准将于2027年4月1日起实施,通过“交管12123”App扫描证件码即可核验真伪,便利群众和企业办事出行。标准统一了证照信息要求,创新授权使用机制,强化安全技术防护,并统一照面样式和编码规则。
比亚迪高级副总裁杨冬生表示,L3级别有条件自动驾驶有望在2028年实现落地,更高级别自动驾驶预计再过1-2年落地。中国首部L3/L4智能网联汽车自动驾驶系统安全要求强制性国标已发布,将于2027年7月1日起实施。
华为公司高级副总裁靳玉志在2026世界智能网联汽车大会上分析了自动驾驶行业的三大变化,包括安全、体验和产业格局,并介绍了华为乾崑在自动驾驶领域的进展。
推荐理由:靳玉志在大会上分析了自动驾驶行业的三大变化,包括安全、体验和产业格局,读者可以了解行业发展趋势。
三星电子和SK海力士正升级中国工厂,以生产200层以上的NAND闪存芯片。三星计划在西安工厂生产286层V9芯片,目标12月产量5000片,2027年12月提升至4万片;SK海力士大连工厂将升级至240层以上产线。
中国将完善立体化监测网络,提升地震监测预报预警能力,实现地震监测能力达到1.0—2.5级,以更精确地捕捉地震前兆信息。
华为引望CEO靳玉志在2026世界智能网联汽车大会上表示,自动驾驶对安全的要求将更高,引望作为智能化部件供应商,致力于与车企合作,共同推动自动驾驶健康发展。
美国能源部公布,战略石油储备计划中的原油储量降至2.827亿桶,为1982年10月以来的最低水平。
玖章算术(NineData)正式成为中国通信学会单位会员,彰显其在信息通信与数据管理领域的技术实力和行业贡献,并助力其融入行业生态,推动技术创新与产业协同。
奇瑞集团在创新大会上发布了自研芯片系列和CheryMind大模型,并展示了其在智能驾驶和农业机械领域的应用,表达了其技术愿景为人类自由。
推荐理由:奇瑞集团在创新大会上展示了其在芯片、大模型和智能驾驶领域的最新进展,读者可以了解其技术愿景和未来发展方向。
DJI RedFly 第三方魔改 App 在网上流传,声称可解除 GPS 限制和飞行高度限制,大疆官方提醒用户切勿下载,此类破解工具存在安全隐患,违反无人机管理法规。
IDC 发布首份汽车 AI 座舱市场跟踪报告,指出火山引擎以 45% 的市场份额位列第一,阿里巴巴位居第二。报告还分析了市场规模、竞争格局、技术路线和商业模式等。
推荐理由:报告揭示了 AI 座舱市场的规模、竞争格局和技术趋势,为读者提供了行业发展的关键信息。
中国银行间市场交易商协会修订了《不良贷款资产支持证券信息披露指引(2026版)》,现公开征求意见,旨在规范不良贷款资产支持证券的信息披露行为。
谷歌CEO透露,满足客户2027年算力需求已极其困难,行业各家公司希望当初规划的规模能再大一倍。
推荐理由:谷歌CEO透露算力租赁市场新增需求难以满足,并谈及智能体商业化等话题,读者可以关注行业动态和未来趋势。
中国证监会将加快北交所市场产品体系建设,加大公募基金供给,服务中小企业融资近900亿元,国家级专精特新“小巨人”企业占比超六成,未来将加大投资端建设力度,促进一二级市场平衡发展。
深蓝汽车董事长邓承浩指出,我国仅批准两款L3级自动驾驶车型,强调L3级自动驾驶需满足安全冗余、验证充分、边界清晰等原则,并强调安全是智能辅助驾驶的终点。两款车型分别适配城市拥堵和高速路段,标志着我国L3级自动驾驶迈入商业化应用的关键一步。
小鹏汽车宣布与谷歌达成新战略合作,旗下海外车型将从2027年起集成Google Play商店,支持数百款App下载,并基于Android Automotive OS实现,支持语音助手控制。
小鹏汽车CEO何小鹏在2026世界智能网联汽车大会上提出,自动驾驶下半场将出现软件转向AI模型与数据、硬件转向全能力硬件耦合等三大变化,并强调安全碰撞里程、用户全场景覆盖率、用户付费比例等三个核心指标的重要性。小鹏汽车已实现搭载第二代VLA的Robotaxi超2000次内测订单,并计划明年实现无安全员的载客运营。
工信部发布报告显示,我国智能网联汽车产业稳步推进,截至2026年8月底,约6100万辆乘用车搭载组合驾驶辅助功能,其中约1500万辆具备领航驾驶辅助功能。工信部将深化跨界协同融合,稳妥有序扩大场景应用,审慎推进智能网联汽车准入和上路通行试点。